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中鐵十一局紀錄片02

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中鐵十一局紀錄片02


中鐵十一局-紀錄片                                                                                                                                                                                       2019-05-06


在實際應用中,不同的航拍方式有著不同的優缺點,是因為每種側重點不同,就目前發展來看,多旋翼和無人直升機航拍在靈活性、動力、穩定性等方面具備更大的優勢,更能代表未來航拍攝像的發展方向。

首先,飛機起降條件要求比較低,在空中可前飛、倒退、懸停、垂直、旋轉飛行等特殊任務,轉彎半徑小。根據航拍需要,飛行動作可以重復操作。

其次,多旋翼爬升力較強,可以根據拍攝高度自由控制,在短時間內完成從地面爬升至幾百米高空,另外,在沒有障礙物的開闊環境下,多旋翼能夠進行超低空拍攝,視環境有時可掠地2米飛行。動力傘、動力滑翔機、飛艇對上升氣流的依賴較大,受風的影響大,不適宜做超低空飛行,短時間內提升飛行高度困難,飛艇更適合飛行海拔較高,特別是對大范圍空曠區域全貌的拍攝。

再次,多旋翼航拍在安全性保障方面更具優勢這主要表現在三個方面,第一多旋翼是靠自身的動力系統獨立運行的,受到環境氣流影響很小,而動力傘完全依靠與外部氣流相對運動產生升力,動力滑翔機和飛艇雖然也有動力系統,但是在很大程度上還要受到外部環境的制約。第二多旋翼飛行器一般多發動機,如果單一發動機出現故障,還可以正常運行,出現事故機率小。第三,多旋翼具有相對封閉的空間,受自然條件影響小,而其他飛行器都是在開放式或半封閉狀態下,容易受到突發的自然狀況干擾。


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